铝单板在铁路及城市轨道交通中的应用

  根据铁道部发布的数据，到 2010 年 10 月底，中国已投入营运的高速铁路网络总长 7431 公里，长度居全球之首，且于 2012  年之前将再增加至 13000  公里。这包括新建的高速连线以及为时速200-250 公里的列车而进行升级的现有轨道。到 2020 年，我国将建设规划建成“四纵四横”的城际快速客运系统，客运专线 1.6 万公里以上。蓄势待发的中国高铁前途光明，中国步入了高铁时代。

   随着我国经济的发展，城市及城市间的轨道交通也进入了高速发展时期，也带来了对轨 道交通车辆需求的猛增。但同时能源紧张、环境恶化等问题的存在也对轨道交通车辆的发展提出了 更高的要求。而铝及铝单板厂家由于其质量轻、成型性优、强度高、耐腐蚀、再生利用率高等特性在 众多材料中脱颖而出，在一系列轨道交通装备制造上，铝化率不断提升。尤其在欧美日等发达工业 国家，铝及铝单板厂家在交通运输装备制造业的应用持续增加，并取得了很好的经济效益和社会效益。尽 管近年来我国铝及铝单板在交通运输装备制造业的应用上也获得了长足的发展，但与欧美日等发达工 业国家相比，还存在着一定的差距，但这也意味着我国轨道交通用铝单板厂家还有一定的发展空间。